5.0L V8エンジン搭載のRC F 初車検の請求額に震える…その金額とは？
【車検実施日：2022年9月】
2019年9月に購入したレクサスRC Fも、あっという間に初回車検の時期を迎えました。
5.0L V8エンジンを搭載したRC F。
普段から大切に乗っているとはいえ、やはり気になるのは……
そう、車検費用です。
レクサスの、それも5.0L V8・RC Fとなると、
「一体いくらかかるんだろう……」
と、少し身構えてしまいます。
ということで今回は、RC Fの初回車検に実際にいくらかかったのか、当時の明細とともに公開していきたいと思います。
まずはRC Fの初回車検費用を公開！
さっそく結論からいきましょう。
今回のRC F初回車検にかかった費用は……
合計：488,970円（税込）
でした。
たしかに……。
とはいえ、約49万円という請求額を見ると、一瞬固まってしまいます。
では、なぜここまで高額になったのでしょうか？
実際の車検明細を見ながら、その理由を詳しく見ていきたいと思います。
❏レクサス初回車検が約49万円…高額になった理由とは？
結論から言うと、
今回の車検費用が高額になった最大の原因は「4輪タイヤの新品交換」でした。
車検そのものにかかる基本費用が、特別に高かったわけではありません。
法定費用や車検基本料に加えて、いくつかの消耗品交換。
そして、そこに4本のタイヤ交換が加わったことで、一気に金額が跳ね上がりました。
では、実際の内訳を見てみましょう。
❏RC F初回車検の費用内訳
【必須費用】
まずは、車検を受けるための基本的な費用です。
・レクサス車検基本料：57,200円
・法定諸費用：54,210円
▶ 合計：111,410円
この金額だけを見ると、約11万円。
もちろん決して安い金額ではありませんが、約49万円という総額を考えると、ここが高額の原因ではないことが分かります。
ディーラー車検ということを考えれば、個人的には大きな違和感のない金額でした。
【推奨整備費用】
続いて、車検と合わせて実施した整備です。
・エンジンオイル＆フィルター交換
・ワイパー交換
・ブレーキフルード交換
・その他整備
▶ 合計：約36,000円
このあたりは、車を維持していくうえで必要になる一般的な消耗品の交換です。
約36,000円なので、こちらも「これは高い！」と驚くような金額ではありません。
では、いよいよ今回の主役です。
❏今回の車検費用を大きく押し上げた「4輪タイヤ交換」
今回の車検費用が一気に跳ね上がった最大の理由。
それが……
4輪タイヤの新品交換です。
交換したタイヤは、
MICHELIN PILOT SPORT 4S
19インチのRC F純正装着タイヤです。
前後4本を交換し、バランス調整などを含めた費用は……
▶ 合計：328,064円
でした。
正直、ここが今回の車検費用で一番インパクトの大きかった部分です。
【RC F純正装着タイヤ（フロント）】
【RC F純正装着タイヤ（リア）】
❏えっ、タイヤの溝はまだ7mmあるのに？
ここで、少し疑問が出てきます。
実は車検時に確認したタイヤの溝は、前後とも約7mmありました。
一般的に考えれば、
「7mmも残っているなら、まだ交換しなくてもいいんじゃない？」
と思いますよね。
私もそう思いました。
ところが、問題はタイヤの残り溝だけではありませんでした。
今回、タイヤに発生していたのが、
「片減り（偏摩耗）」
です。
タイヤは均一に摩耗しているとは限らず、アライメントや走り方などによって、特定の部分だけが早く減ってしまうことがあります。
今回も残り溝自体は十分にありましたが、摩耗状態を考慮して交換することになりました。
❏RC Fオーナーが気を付けたい「片減り」
今回の経験から、個人的に一番反省したのが、
定期的なアライメント調整をしていなかったこと。
です。
RC Fのような高性能スポーツモデルでは、タイヤの状態をしっかり確認しておくことが重要です。
単純に、
「溝が残っているから大丈夫」
ではなく、
- タイヤの内側・外側の摩耗
- 左右の摩耗差
- 偏摩耗
- 空気圧
- アライメント
なども確認しておく必要があります。
もし定期的にアライメントを確認していれば、タイヤの寿命をもう少し伸ばせた可能性もあります。
これは私にとって、なかなか高い「授業料」になりました。
❏さらに気になったのがフロントブレーキパッド
そして、車検時にもうひとつ気になったのが、ブレーキパッドの残量です。
フロント：3mm ⚠
リア：8mm
フロントがかなり減っていました。
今回は交換を見送りましたが、残量を考えると、
「次回は交換になる可能性が高い」
という状態でした。
RC Fのようなハイパフォーマンスモデルでは、タイヤだけでなくブレーキ周りの消耗もチェックしておく必要があります。
【RC F純正装着ブレーキパッド（フロント・リア）】
❏タイヤ交換がなければ、車検費用はいくらだった？
ここまで見てくると、今回の約49万円という金額の正体が見えてきます。
実は、タイヤ交換がなければ車検総額はおよそ15万円前後。
つまり今回の約49万円という金額は、
「車検そのものが高かった」というより、「タイヤ4本の交換が重なったことで高額になった」
と考えることができます。
改めて考えてみると、かなりインパクトのある金額です。
ただ、
✔ 純正指定サイズ
✔ MICHELIN PILOT SPORT 4Sというハイグレードタイヤ
✔ 4本すべて新品交換
✔ ディーラーでの施工
という条件を考えると、個人的には最終的に納得できる内容でした。
❏RC Fの車検で感じた「タイヤ管理」の重要性
今回の車検を経験して、改めて感じたのが、
「タイヤの状態を普段からチェックしておくことの大切さ」
です。
特にRC Fのようなスポーツモデルでは、タイヤは単なる消耗品ではありません。
走行性能や安全性にも直結する重要なパーツです。
そして、タイヤは4本まとめて交換するとなると、かなり大きな出費になります。
❏まとめ
今回のRC F初回車検は、最終的に
488,970円（税込）
という、なかなかインパクトのある金額になりました。
最初に請求額だけを見ると、
「RC Fの車検って、こんなに高いの！？」
と思ってしまいます。
しかし、明細を一つひとつ確認してみると、実際には4輪のタイヤ交換が大きな割合を占めていたことが分かりました。
車検基本費用や法定費用などを含めても、タイヤ交換がなければおおよそ15万円前後。
今回の経験から学んだことは、
- タイヤは残り溝だけでなく「摩耗状態」も重要
- 片減りを防ぐためにもアライメントの確認が大切
- フロントブレーキパッドは想像以上に減っていた
- 19インチのハイグレードタイヤ4本交換は、それなりの出費になる
- 車検前にタイヤやブレーキの状態を確認しておくと安心
ということでした。
RC Fは5.0L V8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。
その分、一般的な車と比べると維持費が高くなる場面もあります。
とはいえ、今回のように**「なぜ高くなったのか」まで明細を確認してみると、意外と納得できるものです。
これからRC Fの車検を迎える方は、ぜひ事前にタイヤの残り溝だけでなく、片減りや偏摩耗などの状態もチェックしておくことをおすすめします。
特に19インチのハイグレードタイヤを装着しているRC Fでは、4本交換となると、それだけでかなりの金額になります。
今回の私の経験が、これからRC Fの車検を迎える方の参考になれば幸いです。
「RC Fの車検って、実際いくらかかるの？」
そんな疑問を持っている方にとって、少しでも参考になればうれしいです。
